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新手如何騎檔車?技巧. 發問者： 匿名
發問時間： 2012-12-02 15:46:16
解決時間： 2012-12-11 17:50:23
解答贈點： 24 ( 共有 2 人贊助 )
回答： 3 評論： 0 意見： 0
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50%
.共有 2 人評價.快牽車了 我是擋車新手~所以不知道怎嚜騎檔車
請大大告訴我擋車一定要知道的事
上坡 下坡 急停 緩和停 迴轉等等該打什麼擋如何打 步驟步驟~
檔位說明 基本維修 車子零件功用??
我主要擔心是怕熄火丟臉..和安全
車是酷龍150仿賽
有勞各位大大了!
最佳解答發問者自選
.. 回答者： 月之海 ( 專家 1 級 )
擅長領域： 購買指南 | 駕駛技術
回答時間： 2012-12-03 01:35:19
[ 檢舉 ] .
你好~
國際檔為往復式進退檔,也就是進幾檔,就必須退幾檔.
在A綠燈起步加速與B紅燈煞停的過程中
進檔與退檔就有10次的進退檔動作(國際五檔)
國際檔 換檔 (光陽酷龍150)
進檔: 1>N>2>3>4>5
退檔: 5>4>3>2>N>1
1檔與2檔,中間是N(空)檔.
進檔:N檔>1 檔(踩)>2檔(勾)>3檔(勾)>4檔(勾)>5檔(勾)
退檔:5檔(踩)>4檔(踩)>3檔(踩)>2檔(踩)>1檔(踩)>N檔(半勾)
http://www.youtube.com/watch?v=z0-vyfmPMcM
以上網址國際檔打檔影片,看了會更了解!!
檔位的特性與用途:
1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位.
1.2檔的力量較大,而速度較低,
4.5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位.
4.5檔的力量較小,而速度較快
在山路上假設以第3檔最為中心檔,
如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔,
變速箱變換齒比提高轉速,爬坡扭力足夠!
如果路面變得較平坦寬廣,則可以進為4檔或5檔
使車子降低轉速,提高速度
如果遇到斜坡,下坡,彎道時 需配合降檔,使引擎轉速提高,
引擎會把車速給拉低 提高彎道與下坡的安全性
原因:因車重,在加上下坡慣性因素,
單純使用前後煞久了,煞車功能會因煞車皮過熱而衰退
甚至失去煞車功能
急彎或是大斜坡請勿空檔,或是拉離合器,危險性高
上下坡安全觀念:
幾檔上坡,就幾檔下坡 (基本安全常識)
檔車的優點原因是,檔車可以直接控制檔煞功能!!
何為檔煞?
(檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能
輔助前後輪煞車,使車重量與下坡重力加速度的慣性,可以
達到安全的掌控
注意事項:
停紅燈時盡量是打到空檔, 原因:必免離合器燒掉!
基本操作觀念,進檔回油:
就是在每一次的進檔時, 油門必須先放掉,進檔完成之後
再補油門 (一檔除外)
一般新手,進檔都不懂先放油門後再進檔
換檔過程中,油門未先收油,轉速一下就會瞬間拉高空轉
之後進檔後轉速又掉回來,整個車子坐起來像暴衝的感覺
退檔補油原理:
收放油門直接退檔的話,會形成檔煞與頓挫感較大
造成在入灣減速,與騎士的穩定度,造成極大的不穩定
所以退檔補油門的用意是,讓退檔瞬間,不會因為變速箱齒比
造成退檔所造成的不穩定感
退檔補油與壓離合器,這三個動作要同時在一秒達成
如果這三個動作,若沒有同時做,就沒有退檔補油防頓挫的功效
國際檔正確退檔,就是一檔一檔的退,直到速度規零回到空檔
這才是國際檔"安全"與正確的操作方式
例如說重機的動力相當大,速度也快,不管在什麼樣的速度下
什麼樣的檔位.國際檔都會是在有檔位與轉速的情況下運轉
這是國際檔的安全優勢
連續操作進退檔:
如果說押著離合器,連續退4檔,就會比較有卡檔的情況發生
(如果沒有放3/1離合器與補油的情況之下)
只有單壓緊離合器連續退檔,就會有打不過擋的情況
當你壓離合器已經打進退檔了,但是卻發現感覺像"踩空"
就表示沒有打進去,變速箱齒輪沒有變換
方法:
這時只要離合器放3/1,就會聽見變速箱傳來"搭"的聲音
就表示順利入檔
女孩子都能騎1000CC的重機
不過有很多基本練習非常重要:
1 牽車練習
2 移車練習,(定點旋轉)
3上下跨車角度,(練習 重心防倒車危險)
4 停車(車體較寬大,停車前後角度練習)
5 架車練習(如何輕鬆架中柱)
6 停紅燈(雙腳或單腳位置)
只需注意,右腳上下跨車時,扶車時的重心,向下跨車
若重心不穩,就會倒車
當右腳上下跨車時,車子角度稍微偏自己一點點
就不會重心不穩,車子向另一邊倒車的危險
很多熄火原因就在轉速過低,與車速,檔位有很大的關鍵
不管在任何一個檔位上,只要壓離合器,一律不會熄火
雖然是如此,但請記得觀念.壓離合器並非防熄火按鍵
爬山時,感覺車子無力,就立即降檔,補多點油門
轉速提高,力量變大
1~5檔都有各檔的速度值,假如
1檔約10公里,2檔約30公里,3檔約50公里
4檔約60公里,5檔約80公里.
但是5檔也可以只騎時速20公里,只要車速沒有停止的話
引擎待速的力量與速度大於後輪著地的摩擦力
輪胎轉動速度,不要比待速石輪胎轉動的速度還低
或是比後輪阻力與空檔引擎待速動力還大的話
基本上就不會造成熄火問題
http://www.youtube.com/watch?v=VDQLJC5Pz_U&feature=related
以上是酷龍5檔起步影片
5檔起步:秘訣,控制離合器與油門,就能達成
PS: 了解你的車引擎性質,也是相當重要的
酷龍與KTR使用共同引擎,4汽門引擎是屬於高轉性質
也就是說4汽門在低轉速域(低速巡航)扭力較弱
必須要提高轉速動力才會出來,順暢!
相關詞：
離合器打滑,機車離合器,離合器片,雙離合器,汽車離合器,離合器線,離合器原理,雞牌離合器,乾式離合器,離合器是什麼
離合器,quot,酷龍150仿賽,光陽酷龍150,安全 車,變速箱,youtube,國際,速度,引擎[ 快速連結 ] 其它回答( 2 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 )
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更多
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001
回答者： 雷克斯 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2012-12-02 16:10:16
[ 檢舉 ]
..板大您好^^
剛開始請握緊離合器!!
發動~~
進一檔!!
然後慢慢的放離合器~~直到車子她會自己滑動!!
這個時候就可以慢慢的吹油門了~~
檔車急停基本上是前7後3的煞車!!
酷龍150仿賽的是國際檔位1-N-2-3-4-5
國際檔位: 1 檔(假設起步為空檔位踩下後為1檔再勾大力一點直接跳2檔))-->2 檔(已跳2檔再勾上)-->3 檔(勾上)-->4 檔(勾上)-->5 檔
以上為進檔.
退檔:5 檔(踩下) -->4 檔(踩下)-->3 檔(踩下)-->2 檔(輕踩半下回復空檔)-->空檔-->1檔.(萬一2檔踩空檔太大力不小心踩到1檔再勾輕半下回復空檔;儀表上有空檔指示燈號作判別)
國際檔除了1檔進2檔或2檔退1檔中間有一空檔位需稍微注意勾或踩的力道以外(也就是勾或踩半下);在你按下離合器時只會進或退一個檔位.
不像循環檔按一下離合器可連續進或退好幾個檔位.
我所知道的就只有這些~~其他的我沒辦法抱歉@@
002
回答者： 金元寶 ( 研究生 1 級 )
擅長領域： 保養維修 | 購買指南
回答時間： 2012-12-02 18:21:33
[ 檢舉 ]
..先去借一台檔車來練習比較實際.
像是野狼或小雲豹.比較輕巧上手容易.
技巧是靠練習出來的.相關資訊自己多爬文.
有人示範給你看會比較快.
1
目前沒有資料 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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已解決
.急高雄苓雅監理所
摩托車催到60就很難在催上去了
NEW CUXI 今年台南地區價錢多少?
更多
想考重機~桃園處...問... 檔車在菜市場或者夜市的騎法? 高雄市違規停車有拍照沒拖吊 機車強制險最好康 更多 註冊
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新手如何騎檔車?技巧. 發問者： 匿名
發問時間： 2012-12-02 15:46:16
解決時間： 2012-12-11 17:50:23
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回答時間： 2012-12-03 01:35:19
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進檔與退檔就有10次的進退檔動作(國際五檔)
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進檔: 1>N>2>3>4>5
退檔: 5>4>3>2>N>1
1檔與2檔,中間是N(空)檔.
進檔:N檔>1 檔(踩)>2檔(勾)>3檔(勾)>4檔(勾)>5檔(勾)
退檔:5檔(踩)>4檔(踩)>3檔(踩)>2檔(踩)>1檔(踩)>N檔(半勾)
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1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位.
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4.5檔的力量較小,而速度較快
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使車子降低轉速,提高速度
如果遇到斜坡,下坡,彎道時 需配合降檔,使引擎轉速提高,
引擎會把車速給拉低 提高彎道與下坡的安全性
原因:因車重,在加上下坡慣性因素,
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甚至失去煞車功能
急彎或是大斜坡請勿空檔,或是拉離合器,危險性高
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達到安全的掌控
注意事項:
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基本操作觀念,進檔回油:
就是在每一次的進檔時, 油門必須先放掉,進檔完成之後
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之後進檔後轉速又掉回來,整個車子坐起來像暴衝的感覺
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造成在入灣減速,與騎士的穩定度,造成極大的不穩定
所以退檔補油門的用意是,讓退檔瞬間,不會因為變速箱齒比
造成退檔所造成的不穩定感
退檔補油與壓離合器,這三個動作要同時在一秒達成
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1 牽車練習
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3上下跨車角度,(練習 重心防倒車危險)
4 停車(車體較寬大,停車前後角度練習)
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只需注意,右腳上下跨車時,扶車時的重心,向下跨車
若重心不穩,就會倒車
當右腳上下跨車時,車子角度稍微偏自己一點點
就不會重心不穩,車子向另一邊倒車的危險
很多熄火原因就在轉速過低,與車速,檔位有很大的關鍵
不管在任何一個檔位上,只要壓離合器,一律不會熄火
雖然是如此,但請記得觀念.壓離合器並非防熄火按鍵
爬山時,感覺車子無力,就立即降檔,補多點油門
轉速提高,力量變大
1~5檔都有各檔的速度值,假如
1檔約10公里,2檔約30公里,3檔約50公里
4檔約60公里,5檔約80公里.
但是5檔也可以只騎時速20公里,只要車速沒有停止的話
引擎待速的力量與速度大於後輪著地的摩擦力
輪胎轉動速度,不要比待速石輪胎轉動的速度還低
或是比後輪阻力與空檔引擎待速動力還大的話
基本上就不會造成熄火問題
http://www.youtube.com/watch?v=VDQLJC5Pz_U&feature=related
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PS: 了解你的車引擎性質,也是相當重要的
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..板大您好^^
剛開始請握緊離合器!!
發動~~
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然後慢慢的放離合器~~直到車子她會自己滑動!!
這個時候就可以慢慢的吹油門了~~
檔車急停基本上是前7後3的煞車!!
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國際檔位: 1 檔(假設起步為空檔位踩下後為1檔再勾大力一點直接跳2檔))-->2 檔(已跳2檔再勾上)-->3 檔(勾上)-->4 檔(勾上)-->5 檔
以上為進檔.
退檔:5 檔(踩下) -->4 檔(踩下)-->3 檔(踩下)-->2 檔(輕踩半下回復空檔)-->空檔-->1檔.(萬一2檔踩空檔太大力不小心踩到1檔再勾輕半下回復空檔;儀表上有空檔指示燈號作判別)
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